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家用空调主要部件快修与经验

发布日期:2019-11-04 作者: 点击:

1、压缩机:

与电冰箱和电冰柜不同,空调大多采用高吸气压力型全封闭式压缩机,根据其内部结构的不同,可分为往复式,旋转式和涡旋式三种类型。往复式压缩机多用于早期生产的空调中,分为单缸,双缸和三缸等结构;旋转式压缩机分为滚动转子和滑片式,其冷却方式可分为吸气式,辅助冷却式和液体喷射冷却式三种;涡旋式压缩机是利用涡旋转子在涡旋转子上旋转,使密闭空间的位置和容积发生变化来压缩制冷的。压缩机是空调的核心部件,结构精密,故障率较低,但由于使用不当或压缩机的正常老化,常出现压缩电机烧坏,压缩机卡缸和抱轴等故障。检修时,接通电源,如压缩机不运转,出现“嗡嗡”声,则重点检查压缩机是否卡缸和抱轴;如开机后,压缩机无任何反应,应先检查压缩机电源电压是否正常,再重点检查定子线圈绝缘电阻和线圈的直流电阻是否正常。当检查压缩机严重损坏时,必须更换压缩机。然而,只更换压缩机通常不能完全排除故障。因为压缩机损坏时,往往还附带其它某些相关零件的损坏。如果冷冻油呈暗黑色焦状,则必须更换冷冻油,并对冷冻系统进行清洗,同时更换压缩机,储液罐,毛细管和翅片。更换压缩机和相关零件时,先应慢慢放出残留的制冷剂,如泄放的速度太快,则容易把压缩机内的润滑油一并放出。在拆焊导入和导出管道时,一定要防止电烙铁烧坏隔音材料。更换新压缩机后,导入导出管应弯曲整形,并严格按照操作规程对管道进行钎焊,以保证钎焊质量。更换压缩机必须使用的工具有:弯管器,割管器,钳子,焊接设备,抽真空及充灌工具,辅助材料(如日本产BCUP3)和焊剂等。

空调设备维修

2、蒸发器和冷凝器:

空调中的蒸发器和冷凝器均为热交换器,通常采用盘管翅片式结构,工作时采用风扇强迫通风进行空气对流。蒸发器和冷凝器的故障通常表现为管道泄漏,引起制冷(制热)不足或压缩机运转但不制冷(热),当出现制冷不足或不制冷时,可用检漏法对制冷系统进行检查。维修蒸发器和冷凝器泄漏故障时,可使用气体检漏仪检查泄漏点,如无检漏仪,可用肉眼观察冷冻油的泄漏情况,或直接检查管道是否有孔眼等。通常蒸发器和冷凝器的泄漏部位主要在管道焊接部位和管道接头部位。由于泄漏会使制冷系统内没有气体或气体很少,所以在采用检漏仪检测时,应先充氮气,再进行泄漏检测。

3、毛细管和干燥过滤器:

空调中的毛细管,干燥过滤器与电冰箱中的毛细管,干燥过滤器功能相同。毛细管在小型空调中是用来降低系统压力,调节系统中制冷剂的流量的。而干燥过滤器是用来除去循环制冷剂中的水分和固体杂质的。(1)维修更换毛细管必备工具;割管器,扩管器,焊接工具和充灌制冷剂工具,辅助材料有铜焊剂和银焊剂。(2)操作要点:取长度,外径和内径相同的毛细管,用割管器切断,注意切断面必须平整,不变形,无损伤且毛细管内不出现毛刺.焊接毛细管,应一边吹氮气,一边焊接,以减少焊接点的氧化率。(3)更换顺序应注意事项:排放残留制冷剂时,应慢慢放出,毛细管插入深度处作一个印记,折成15~30°的锐角进行焊接。

4、膨胀阀:

膨胀阀主要应用在大,中型空调中,分为热力式和电子式两种。热力式膨胀阀通常安装在蒸发器的进口管上,其感温包紧贴在蒸发器的出口管上。流入蒸发器的液态制冷剂的温度来自动调节的。热力式膨胀阀又分为内平衡式和外平衡式两种结构,外平衡式主要应用于盘管长,容量大的蒸发器中。电子膨胀阀多用于变频式空调中。它根据温度传感器的检测温度和室温的差值,利用微电脑控制技术进行精确运算后,通过电动机控制膨胀阀的张开度来改变蒸发器中制冷剂的流量,使压缩机的转速与膨胀阀的张开度相适应。膨胀阀的常见故障为堵塞和感温失灵,当出现制冷(热)不良或根本不制冷(热)时,则应检查膨胀阀是否堵塞,感温包和电子感温系统是否失灵,若失灵,更换感温包或传感元器件即可。

5、四通换向阀:

四通换向阀(简称四通阀)是热泵式冷暖空调的一个重要部件,故障率极高,它用于改变制冷剂的流向,实现制冷与制的转换。四通阀是由阀体(内含活塞和滑块),阀心,衔铁,弹簧和电磁线圈组成。制冷时,电磁阀不通电,阀体内的滑块和活塞左移,实现制冷效果;制热时四通阀的电磁线圈通电,衔电被吸附,阀心及阀体内的滑块,活塞均右移,实现制热效果。当四通阀损坏时,通常表现为制冷,制热不能转换。有时会因活塞被卡死出现不制冷或不制热故障。检修时,首先应检查电磁阀线圈直流电阻是否正常,如线圈正常,再采用外加电压法,检查各管口的通断情况,从而确定活塞是否存在卡死故障。当确定四通电磁阀损坏时,其修复价值不大,最好按以下程序进行更换操作:(1)慢慢放掉制冷剂,拆下线圈以及四通阀和多曲管的各钎焊部分;(2)取下四通阀,在确定多曲管位置和方向正确的前提下,换上新的四通阀,用氮气吹净各焊点后,夹上工件夹具进行焊接;(3)钎焊时,需将四通阀置于15~40℃的水槽中进行操作,以免损坏四通阀上的塑料件。

6、双向电磁阀:

双向电磁阀是一种改变制冷剂流向的电磁阀,通常用于一拖二或一拖多的空调中。当线圈通电时,双向电磁阀开启;线圈断电时,双向电磁阀关闭。双向电磁阀还同时作为旁通电磁阀,用于控制压缩机负载的轻重。双向电磁阀出现故障时,表现为室内风机失控,其检修方法与四通电磁阀相类似,可参照上述方法进行检修。

7、单向阀:

单向阀用来控制热泵式空调的制冷与制热流向,又称止回阀。它与调节毛细管并联,以防止制冷剂逆流。当制冷时,制冷剂正向流动,单向阀内的尼龙阀针在制冷剂流动压力的作用下被打开,被推动至限位环,单向阀导通;当制热时,制冷反向流动,尼龙阀针因自身重力和尼龙阀针压力差被紧压在阀座上,单向阀截止,制冷剂经调节毛细管流过。单向阀的故障率较低,出现故障时表现为制冷或制热效率低或不制冷(热)现象。其原因为单向阀损坏,制冷剂产生逆流。

8、修理阀和限压阀:

截止阀又称修理阀,通常安装在分体式空调室内,外机组气管和液管的连接处。截止阀根据管路结构可分为二通阀和三通阀两种;根据外形的不同,又分为直角形和星形。在制冷循环时,修理阀的阀杆处于后位,管路导通,但旁通孔关闭;在维修或安装过程中,抽真空,充灌制冷剂时,三通阀的阀杆处于中位,管路与旁通孔此时均导通,呈三通状态,不能正常充灌制冷剂等。其故障原因多为阀杆卡死,可用振动法将其修复,如不能修复,直接更换修理阀即可。限压阀又称压力安全阀,多用在热泵型空调中,其两端管口并接在压缩机的高,低压端。当压缩机的高压压力上升到高于限压阀的压力设定值时,限压阀的弹性膜片向上运动将球阀打开,高压制冷剂旁通孔进入压缩机低压端。当高压压力下降至压力设定值时,弹性膜片向下运动将球阀关闭,从而控制压缩机的高压压力始终在规定的压力范围内。限压阀的故障部位通常在弹性膜片,高压制冷剂不能进入压缩机的低压端,致使压缩机负荷过重而发热严重,有时甚至出现自动停机。只要停机一段时间,让压力泄放或更换限压阀即可。

9、感温器:

温控器是空调易损件之一,也是空调的主要控制器件,出现故障时主要表现为空调启动,停机时间异常,不能开机或停机。一般可采用以下方法对温控器动作失效进行检修。将温控器旋钮旋到相应温度位置,取下温控器感温包(也可以不取下,用40℃以下的热毛巾在感温包上敷一下),观察压缩机的启动情况。如果压缩机能启动,则说明温控器良好,再将温控器的旋钮在刻度盘上缓缓转动,按上述方法进行试验,如压缩机也能启动,说明温控器对温度反应灵敏;如果压缩机不能启动,则说明感温包泄漏或温控器的开关动作失灵。其不良主要有以下三种表现:

(1)温控的触点粘连,导致电路不能断开,压缩机不能停机。

此时将温控器调节旋钮旋到“停”的位置,如果仍不能停机,则说明是温控器触点粘连,如果能停机,则说明温控器动作机构异常。

(2)温控器的感温包不良,导致不停机或停机异常。

感温器可分为压力式感温器和电子感温器两种。对压力式感温器,当感温腔内的感温介质灌注量不足或发生泄漏时,造成感温腔内压力太小,压缩机不能停机。可采用以下方法进行修理:拆下感温器,重新向感温系统灌注介质。首先一只废旧但感温系统完好,有正正负刻度的压力式温度计,一套医用大号针筒和针头,一小段尼龙管,一把20W电烙铁,若干焊锡丝和松香,另备小锤,钢丝钳,小螺丝刀,小锉刀各一件。按以下步骤进行修理:

①控制器感温系统试压;将控制器感温系统毛细管原焊接处焊开或切除,去毛刺后套上尼龙管,同时在尼龙管另一端套上针头,将感温系统膜盒和铜管浸入水中,用针筒加压,观察有无气泡冒出。如有则必须用焊锡补漏。

②抽真空:保持步骤1的状态,用针头微抽真空,观察膜盒应凹下,此时此刻在接近毛细管尾部尽量用螺丝刀圆杆部分压住,用小锤敲击使其密封,再将尼龙管拆除,此时膜盒应保持凹下去的状态,否则应重新操作。

③对接毛细管:将压力式温度计弹簧管基座上的一根毛细管敲扁密封,切除焊接密封点,除去毛刺,再将控制器感温毛细管与其套接,用焊锡焊接密封。

④灌注感温介质:首先用钢丝钳将压力式温度计毛细管的扁平密封处向恢复原状的方向使劲夹一下(或用小锤轻敲),使其导通,让感温介质到达焊接部位,如不泄漏,再将温控器感温毛细管的扁平处复原导通。因压力式温度计的感温包内有一定压力,所以感温介质会自动进入温控器的感温系统,这时感温系统膜盒应向上凸起,表明感温介质已经灌入。待两边等腰压后,分别将两毛细管重新敲扁密封,断开焊点,并将其断头用锡焊密封即可。对电子温控器,当热敏元件被酸,碱溶液或水蒸汽侵蚀使元件的绝缘性能变差时,感温器会出现短路或变值现象,造成压缩机温控失灵。此时需更换感温器及相关电路元件才能排除故障。

(3)温控器夹持架松动,使温控器不能准确感知箱内温度,从而出现温控失灵故障,当出现此类故障时,只要将感温器装回原位即可。

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